东风1141扫路车

车型概述：
东风153扫路车采用东风公司原装EQ3141G7DJ型汽车二类底盘，加装动力系统、风机传动系统、洒水系统、液压系统、电气系统、清扫作业装置、副车架、垃圾箱等改装而成，排放达到欧Ⅱ标准。副发动机采用康明斯6BT118-01柴油发动机，主要配套件有丹麦丹佛斯液压马达、日本油研的液压阀、美国的电控元件等，拥有“扫路车清扫装置”、“扫路车吸嘴”等多项专利，垃圾箱的倾翻、垃圾箱后门的开和关、扫盘的旋转、吸嘴的升降均采用液压传动，电、液集中控制；主要液压元件采用优质进口件，整机性能良好、可靠。采用以吸为主、吸扫结合、湿式除尘的工作原理对路面进行清扫作业，是城市道路、高速公路、机场、码头等地面理想的清扫、保洁作业设备。
车型名称	东风1141扫路车	底盘型号	EQ3414G7DJ
公告批次	71	VIN码	LGAXEJAH
质量参数：
额定载质量(kg)	5130	总质量(kg)	14740
整备质量(kg)	9610
尺寸参数：
外形尺寸(mm)	7020×2470×2980	轴距(mm)	3100
货箱尺寸(mm)		轮距前/后(mm)	1940/1860
前悬/后悬(mm)	1245/1128	接近角/离去角(°)	34/19
发动机参数：
型号	EQB180-20	燃油种类	柴油
排量	5880	功率	132
性能参数：
最高车速(km/h)	80	最大爬坡度 (%)
钢板弹簧片数(前/后)	8/10+8	轮胎规格	10.00-20,10.00R20
其他参数：
转向器说明	动力转向	制动系统说明	弹簧制动
离合器描述	螺旋弹簧式，直径φ350MM	变速箱描述	机械式六档箱，双杆远距离操纵
前桥描述	端拳式工字梁结构，5T	后桥描述	铸造桥壳,10T，主减速比6.33
车架说明	冲压铆接结构，车架总成外宽861MM	车架最大截面	250807mm
驾驶室	平头全金属封闭式，扭杆式翻转机构，三座带卧铺，司机座椅可式，带空调
专用功能：
副发动机型号	康明斯6BT118-01	副发动机功率(kw/r/min)：	118/2800
最大清扫能力 m 2 /h	70000	清扫速度 km/h	5-20
清扫宽度 m	3.5	水箱容积 L	2000
不锈钢垃圾箱容积 m 3	8	清翻卸料角度	53°
吸尘粒度	≥4 cm	清扫效率	≥92%
备　　注：
◇ 副发动机与风机的传动联接设置了独创的自动离合装置。该装置可保证副发动机空载起动和副发动机停机时与风机的自动脱离，简化操作，降低副发冲击，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。同时，副发动机除有工作转速显示外，还有累计作业时间的自动记录显示，便于使用、维护和管理；
◇ 清扫装置具有遇障自动避让保护功能和自动复位功能（已获国家专利）。扫盘遇到障碍物后自动回缩，越过障碍物后自动复位，该功能有效地解决了清扫装置易碰损的问题；
◇ 扫盘转速可根据各种不同清扫工况调整选择高、中、低三档，保证在各种污染状况下都可以有良好的清扫效果，又可相应降低运行成本。注塑成型的片型扫刷更换方便快捷,并有钢片混合扫刷备选；
◇ “中置四盘刷——后置吸嘴”的结构布置，清扫宽度大，清扫效率高，并有利于清扫装置与吸嘴的调整和维护。由于该结构形式前悬短、吸嘴离地间隙较高，因此转场运输时整车通过性较好；
◇ 气力输送系统，采用消化吸收国外先进扫路车技术的高效专用风机和可随路面自动找平的全浮动式吸嘴，清扫能力强，作业油耗低，对常见路面垃圾、泥砂、小石块及轻飘物等均能吸干净；
◇ 左、右前扫可独立或联动工作,保证了在使用中有选择地使用右前扫或左前扫独立工作，若右前扫不工作，既减小了占道宽度，提高了作业车辆和通行车辆的安全，又减少了扫刷磨损，有利降低运行成本；
◇ 采用独到的手动泵应急系统，保证在副发动机停机状态也能收放工作装置、举升垃圾箱，便于检修；
◇ 液压系统，采用叠加式电磁液压阀组，集成度高，排列整齐，工作可靠，维护方便；
◇ 采用全不锈钢内胆垃圾箱和水箱，容积大，可连续清扫，作业时间长；
◇ 控制开关集中安装在驾驶室内，所有电控操作均可在配有冷暖空调的驾驶室内完成。
图　　示：

◇ 优质进口液压马达驱动扫刷强力清扫，扫刷转速可调，具有防撞功能的前扫刷更安全可靠；	◇ 叠加式液压阀高度集成，液压管路排列整齐、美观，维修十分方便；	◇ 配有空调装置的驾驶室操作环境舒适，集中控制的电控箱采用优质进口电器元件，操作方便；	◇ 康明斯水冷增压柴油机驱动扫路车专用风机，动力强劲
独创的“中置四盘扫——后置吸嘴”的总体结构布置，清扫宽度大、前悬短；吸管更换和吸嘴调整方便
备　　注：
此参数仅供参考，本公司保留产品更改及参数变动的权力