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产品名称: 东风小霸王扫路车 底盘型号: EQ1050T47DJA |
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| 车型概述: | |||
东风小霸王扫路车采用EQ1050T47DJA型汽车二类底盘,加装动力系统、风机传动系统、洒水系统、液压系统、电气系统、清扫作业装置、副车架、垃圾箱等改装而成,排放达到欧Ⅱ标准。副发动机采用CY4102BG2-16柴油发动机,主要配套件有丹麦丹佛斯液压马达、日本油研的液压伐、美国的电控元件等,拥有“扫路车清扫装置”、“扫路车吸嘴”等多项专利,垃圾箱的倾翻、垃圾箱后门的开和关、扫盘的旋转、吸嘴的升降均采用液压传动,电、液集中控制;主要液压元件采用优质进口件,整机性能良好、可靠。采用以吸为主、吸扫结合、湿式除尘的工作原理对路面进行清扫作业,是城市道路、高速公路、机场、码头等地面理想的清扫、保洁作业设备。
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| 车型名称 | 东风小霸王扫路车 | 底盘型号 | EQ1050T47DJA |
| 公告批次 | 82 | VIN码 | LGDTH81G |
| 质量参数: | |||
| 额定载质量(kg) | 615 | 总质量(kg) | 5345 |
| 整备质量(kg) | 4600 | 厢体容积(立方米) | |
| 尺寸参数: | |||
| 外形尺寸(mm) | 5760×2030×2330 | 轴距(mm) | 3308 |
| 货箱尺寸(mm) | 前轮距(mm) | 1438 | |
最小离地间隙(mm) |
后轮距(mm) |
1486 | |
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前悬/后悬(mm) |
1100/1352 | 接近角/离去角(°) | 17/14 |
| 发动机参数: | |||
| 型号 | CYQD32Ti/CYQD32T | 燃油种类 | 柴油 |
| 排量 | 3153/3153 | 百公里油耗(L) | |
| 功率 | 96/80.9 | 扭矩(N.m/r/min ) | |
| 性能参数: | |||
| 最高车速(km/h) | 99 | 最大爬坡度 (%) | |
| 最小转弯直径 (m) | 空车驻坡度 (%) | ||
| 钢板弹簧片数(前/后) | 9/7+4 | 制动距离 (m) | |
| 轮胎规格 | 6.50-16,6.50R16,7.00R16 | ||
| 专用功能: | |||
副发动机型号 |
五十铃技术的柴油发动机 |
副发动机功率(kw/r/min) |
57/3600 |
最高行驶速度(km/h) |
95 |
最大清扫宽度(m) |
3 |
清扫速度(km/h) |
3~10 |
最大清扫能力(m2/h) |
30000 |
不锈钢垃圾箱容积(m3 |
5 |
不锈钢水箱容积(L) |
800 |
备 注: |
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◇ 副发动机与风机的传动联接设置了独创的自动离合装置。该装置可保证副发动机空载起动和副发动机停机时与风机的自动脱离,简化操作,降低副发冲击,提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命。同时,副发动机除有工作转速显示外,还有累计作业时间的自动记录显示,便于使用、维护和管理; |
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◇ 清扫装置具有遇障自动避让保护功能和自动复位功能(已获国家专利)。扫盘遇到障碍物后自动回缩,越过障碍物后自动复位,该功能有效地解决了清扫装置易碰损的问题; |
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◇ 扫盘转速可根据各种不同清扫工况调整选择高、中、低三档,保证在各种污染状况下都可以有良好的清扫效果,又可相应降低运行成本。注塑成型的片型扫刷更换方便快捷,并有钢片混合扫刷备选; |
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◇ “中置四盘刷——后置吸嘴”的结构布置,清扫宽度大,清扫效率高,并有利于清扫装置与吸嘴的调整和维护。由于该结构形式前悬短、吸嘴离地间隙较高,因此转场运输时整车通过性较好; |
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◇ 气力输送系统,采用消化吸收国外先进扫路车技术的高效专用风机和可随路面自动找平的全浮动式吸嘴,清扫能力强,作业油耗低,对常见路面垃圾、泥砂、小石块及轻飘物等均能吸干净; |
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◇ 左、右前扫可独立或联动工作,保证了在使用中有选择地使用右前扫或左前扫独立工作,若右前扫不工作,既减小了占道宽度,提高了作业车辆和通行车辆的安全,又减少了扫刷磨损,有利降低运行成本; |
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◇ 采用独到的手动泵应急系统,保证在副发动机停机状态也能收放工作装置、举升垃圾箱,便于检修; |
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◇ 液压系统,采用叠加式电磁液压阀组,集成度高,排列整齐,工作可靠,维护方便; |
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◇ 采用全不锈钢内胆垃圾箱和水箱,容积大,可连续清扫,作业时间长; |
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◇ 控制开关集中安装在驾驶室内,所有电控操作均可在配有冷暖空调的驾驶室内完成。 |
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图 示: |
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扫刷
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液压阀 |
驾驶室 |
发动机 |
独创的“中置四盘扫——后置吸嘴”的总体结构布置,清扫宽度大、前悬短;吸管更换和吸嘴调整方便
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价 格:32.7万元 |
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